2011年于武汉大学yth2206游艇会官方网站工程力学专业取得工学学士学位，2016年于清华大学工程力学系取得工学博士学位，目前在以色列特拉维夫大学做博士后。研究领域为：（1）不同条件下二维层状材料(如石墨烯、氢氮化硼、二硫化钼等)纳米和微尺度接触的摩擦行为和超润滑性的理论研究(包括模拟)；（2）界面摩擦行为和能量耗散过程的理论模型研究；（3）各种二维层状材料(如石墨烯、h-BN、MoS2和WS2)精确、高效和可转移的层间力场开发及在LAMMPS中的实现。2016年获得以色列特拉维夫大学博士后奖学金，2017年获得中印优秀博士后奖学金。目前已在《Nano Lett》、《PRL》、《ACS Nano》等国际杂志发表SCI论文17篇，为国际期刊杂志《The Journal of Physical Chemistry》审稿人。

报告摘要：

摩擦是造成工业生产中能源消耗、器件失效和老化的主要原因,并限制了很多领域的发展。自从1990年Hirano提出超润滑概念以来,基于范德华层状材料的结构超润滑被认为是解决这一难题的最有潜力的技术之一。特别是近几年,超润滑在实验方面取得了很大的进展,实现了在大气环境,高温高速条件下石墨微米尺度的超润滑以及大气环境下碳纳米管厘米尺度的超润滑。近年来的研究发现，界面变形，边缘化学基团和悬键以及表面吸附对层状材料的超润滑状态有着重要影响,弄清楚这些因素影响摩擦行为的规律,对超润滑,尤其是大尺度超润滑的进一步深入研究极其重要,然而现有理论方法无法满足这个要求。

此报告主要目的是试图建立一个理论框架，在此框架下通过新发展的理论模型和模拟方法研究上述因素对范德华层状材料摩擦行为影响，以期找到在范德华层状材料中实现稳定宏观尺度超润滑的要素，为实验提供指导和方向.